Dans un monde où chaque seconde est importante, le temps perdu dans les transports ne cesse d’augmenter. Les voyageurs souhaitent se déplacer de plus en plus rapidement.  Pour répondre à ce besoin, les scientifiques cherchent comment augmenter la vitesse des trains. Les trains habituels sont au contact des rails de part les roues ferroviaires. Or cette nouvelle génération de train est en lévitation au dessus de ces rails.

Pourquoi les faire léviter ? : Pour limiter les frottements subis par le train et ainsi augmenter la vitesse. En effet les forces exercées sur les trains sont diminuées.

Les chiffres le prouvent :

Le record de vitesse d'un train classique est de 574,8 km/h (une version modifiée du TGV en 2007)

Alors que le record de vitesse avec un train à sustentation est de 581 km/h (en 2003).

De nombreux projets sont en cours d'expérimentation pour encore augmenter cette vitesse.

Ensemble, nous allons comprendre le fonctionnement de cette nouvelle génération de train au cours des pages suivantes.